En route Hwy #2
Avant de quitter Prince Albert je publiais
les pages de mon site avec la connexion
Wi-Fi de Tim Hortons puis je collectais
des brochures au Tourist Office. La
journée était radieuse et froide. La forêt
commençait à revêtir les couleurs
automnales. Avisant une aire sur le bord
de la route au kilomètre 113 je décidais
d’y passer deux jours à faire de
l’entretien du camion qui commence à
accuser son âge kilométrique sans que je
puisse y remédier.
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L'automne est là ! |
La nuit la température était autour de
-2/-3°C alors que pendant la journée elle
atteignait +19°C. Le Mardi 25 septembre
fut donc consacré à un contrôle du camion sur
le terrain du bivouac. En effet comme je
l’ai dit le camion accuse son
kilométrage sans révision périodique avec
uniquement les vidanges d’huile et le
changement de tous les filtres. En effet
la dernière révision dans un garage MAN
fut faite à Brisbane, Australie, le
07/09/2010, le camion avait 196934 km, il
en a 271576 ! Des bruits divers sont
apparus et depuis quelques jours le matin
le démarreur fait un bruit de
pschitt sans
lancer le moteur. A la deuxième tentative
le démarreur lance le moteur,
ouf !
Pourrais-je atteindre Edmonton où je
souhaite aller chez Volvo Truck ? A la fin de la
journée je ne pouvais que constater que je
n’avais résolu aucun problème.
La Ronge
Le démarreur a eu des difficultés de se
mettre sous tension pour lancer le moteur.
Sinon rien excepté à 15 km de La Ronge la
RCPM m’arrêta pour me dire que je n’étais
pas autorisé à circuler sans plaque
minéralogique du Canada. Je fus stupéfait.
J’expliquais au policier en montrant mon
passeport que je circulais dans ce pays
depuis de long mois, j’exhibais aussi mon
permis de conduire international ainsi que
l’attestation d’assurance de l’année
passée et celle de l’année en cours. Mais
un policier n’admet jamais d’avoir tort,
dans aucun pays. Il appela son QG en
expliquant la situation. Pour ne pas
perdre la face il me fit ouvrir le camion
ainsi que le garage. Finalement il me
laissa repartir. A l’entrée du village je
m’arrêtais à l’unique garage de la ville
qui après vérification des connexions du
démarreur ne détecta aucune anomalie. Je
pense qu’il s’agit d’un problème
d’humidité des connexions le matin. A La Ronge je
fis une longue halte à la bibliothèque
pour répondre au courriel de mon frère car
UPS demande une adresse au Canada car il ne se
satisfait pas de la formule "Hold At UPS Location,
(HAL)". Bizarre ! De plus les
médicaments doivent être emballés par un
hôpital. Bizarre, bizarre !
A La Ronge il n’y avait rien à voir
et le camping était fermé. Je bivouaquais
sur le parking de Co-oP avec l’autorisation
du gérant. Ce fut une journée sans
intérêt, la seule curiosité est le
Robertson Trading Co.
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En route Hwy #2, Km 113
Je quittais La Ronge après un arrêt à la
bibliothèque pour lire ma messagerie car
mon frère ayant expédié les pièces
détachées et ma dotation de médicaments me
transmettait le bordereau d’envoi d’UPS
avec le N° de tracking afin d'en faire le
suivi. En route vers
Prince Albert National Park il me revint
en mémoire que j’avais un produit
anticorrosion applicable sur les
connexions électriques. En conséquence je
m’arrêtais à mon bivouac précédent au Km
113 pour lever la cabine une seconde fois
et appliquer le spray anticorrosion sur
les connecteurs du démarreur. Demain matin
j’aurai la preuve que mon
diagnostic était correcte ou non. Le
bivouac est à l'altitude d'environ 550
mètres.
Prince Albert National Park, Waskesiu Lake
Le vendredi matin vers 7:00 je tentais de
démarrer le camion, hélas le même
phénomène se produisit, un bruit de
pschitt
et rien. A la troisième tentative
le démarreur lança le moteur, les
batteries sont neuves. Mon
diagnostic était erroné. Je pensais que le
relais électrique est en cause, mais que
faire, à voir avec Volvo à Edmonton si j’y
arrive. Malgré tout la clémence du temps
pendant la journée m’incita à passer deux
nuits au bord du lac Waskesiu où il n’y
avait personne et où la majorité des
commerces étaient fermée pour la saison.
Je devais revoir tous mes plans de route
pour le futur. Ici Il n’y a pas de
connexion Internet. J’utilisais mon modem
satellite bgan pour lire ma messagerie. Le
service d’immigration des USA m’informait
que mon
ESTA était à échéance du 28
octobre 2012, quelle prévenance.
En fin d'après-midi je flânais au bord du
lac pour admirer le coucher du soleil,
spectacle toujours magique. J'aime les
levers & couchers de soleil.
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Cottages on the lakeshore |
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![img](images-5/12-ca-273-04.jpg) |
Harmony carvings by Doris Sheldon |
![img](images-5/12-ca-273-06.jpg) |
Sunset on Waskesiu Lake |
Le samedi matin j’entrepris de faire la
randonnée proposée par le parc une boucle
de 19 km qui enchaîne trois circuits du Red
Deer Trail. Hélas j’avais oublié mon GPS
e-Trek, je ne peux donc pas donner la
trace. En route j’aperçus plusieurs
troupeaux de wapiti (elk en anglais).
C’est le second plus grand cervidé après
l’orignal (mosse en anglais). La nuit fut
chaude, +10°C sous le camion et la journée
fut bien ensoleillée.
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Wapiti, (elk) |