Du 2005/03/02 au 2005/03/24

Le circuit du Maroc comprend six phases de neuf étapes.

La frontière fut franchi au poste de Guergarat. Le contrôle de police dura plusieurs minutes ; le temps nécessaire au fonctionnaire de créer un numéro d'identification pour cette première entrée. Le douanier en chef, en civil, sous des dehors affables, posa les bonnes questions pendant que le fonctionnaire, en uniforme, saisissait les informations des documents.


Eu égard à l'étendu du Sahara Occidental, ex espagnol, deux cartes sont indispensables pour présenter l'itinéraire suivi qui d'ailleurs n'a pas d'alternative : Une seule route, côtière. La carte présentée n'est pas à jour, car la route est asphaltée depuis le poste frontière.
Il est évident que le gouvernement marocain a fait d'importants développements dans cette région, pacification oblige et le résultat est au rendez-vous. De plus des efforts furent faits pour attirer le tourisme, infrastructure hôtelière, routes en bon état, stations services en nombre. Et non des moindre, bienveillance des contrôles de police et de gendarmerie. Parfois au contrôle de police, le fonctionnaire demande une fiche d'information en s'excusant : "C'est pour les statistiques." Tout voyageur doit avoir plusieurs exemplaires de cette fiche informelle reprenant  l'état civil, le nom des parents, le numéro du passeport, l'identification du véhicule.

 

 

 

 

 

Carte
Itinéraire en vert

 

 

 

Route côtière
Sahara Occidental

 

 

 

 

Port de pêche
Porto Rico

 

 

 

 

Carte
suite Sahara Occidental

 

 

 

Route
Sahara Occidental

 

 

 

 

Port de pêche
Tarfaya

 

 

 

Bateaux de pêche
Tarfaya

 

 

 

Monument dédié à
Saint-Exupéry
Tarfaya


 


 

 

Tarfaya fut pendant l'entre deux guerres le stop-over des avions de l'Aéropostal entre Toulouse et Dakar.

 

 

Fort espagnol
Casamar
"Casa del mar" 
Tarfaya

 

 

 

 

Bâtiment administratif
Tarfaya

 


 

 

Carte
Sud marocain


 


 

 


 

 


A partir de Gulmim, l'itinéraire s'infléchit vers la côte à la recherche d'un endroit de repos pour plusieurs jours. Les falaises sont couvertes de camping cars de toutes nationalités séjournant plusieurs mois pour fuir l'Europe hivernale.

 

 

 

 

Route de Sidi Ifni
Anti-Atlas

 

 

 

Paysage de la campagne
Mirleft

 

 

 

 

Paysage de la côte
Mirleft

 

 

 

 

 

 

Itinéraire
Maroc du centre

 

 

 

 

Grand'place
Tiznit

 

 

 

 

 

Rue
bordée de murailles
Tiznit

 

 

 

 

 

Mosquée
Tiznit

 

 

 

 

Mosquée
Tiznit

 

 

 

 

 

Murailles
Tiznit

 

 

 

Source bleue
Tiznit

 

 

 

Paysage
Vallée de l'Ameln

 

 

 

Village
Vallée de l'Ameln

 

 


 

Village fortifié
Vallée de l'Ameln

 

 

 

Place al-Alaouyine
Taroudannt

 

 

 

Murailles
sur fond de montagnes
Taroudannt

 

 

 

Paysage
Plantation d'orangers
Vallée de la Sous

 

 

 

 

 

Paysage
Vallée de la Sous

 

 

 

Plateau
Tazenkht

 

 

 

 

Aït-Benhaddou

 

 

 

Ksar
Aït-Benhaddou

 

 

 

 

Ksar
Aït-Benhaddou

 

 

 

Ksar
Ouarzazate

 

 

 

 

 

Carte
Vallée du Dadès


 

 

 

Paysage
Gorges du Dadès

 

 

 

 

Route
Gorges du Dadès

 


 

 

Paysage
Gorges du Dadès

 

 

 


Paysage
Gorges du Dadès

 

 

 


Paysage
Gorges du Dadès

 

 

 


Gorges du Todra

 


 

 

Amour filial

 

 

 

Gorges du Todra

 

 

 

Vallée du Todra

 

 

 

 

Ksar
Aït-Goulmima

 

 

 

Rue
Ksar Aït-Goulmima

 

 

 

 

Rue
Ksar Aït-Goulmima

 

 

 

 

Rue
Ksar Aït-Goulmima

 

 

 

 

Travaux d'assainissement
Aït-Goulmima

 

 

 

 

Ksar
Aït-Goulmima

 

 

 

Fort espagnol
Martil

 

 

 

Plage
Martil

 

 

 

 

Front de mer
Martil

 

 

 

 

Front de mer
Tanger

 

 

 

 

Plage
Tanger

 

 

 

 

Port
Tanger

 

 


 

La sortie du Maroc s'effectua au port de Tanger par l'embarquement sur le ferry-boat "Biladi" de la compagnie Comarit à destination de Sète.
Le kilométrage parcouru au Maroc fut de 2926 Km en 26 jours.
Au port de Sète, les opérations de débarquement et les divers contrôles prirent près de trois heures.


La base arrière, le 2005/03/24