Du 2005/03/02 au 2005/03/24
Le circuit du Maroc comprend six phases de neuf étapes.
La frontière fut franchi au poste de Guergarat. Le contrôle de police dura plusieurs minutes ; le temps nécessaire au fonctionnaire de créer un numéro d'identification pour cette première entrée. Le douanier en chef, en civil, sous des dehors affables, posa les bonnes questions pendant que le fonctionnaire, en uniforme, saisissait les informations des documents.
Eu égard à l'étendu du Sahara Occidental, ex espagnol, deux cartes sont
indispensables pour présenter l'itinéraire suivi qui d'ailleurs n'a pas
d'alternative : Une seule route, côtière. La carte présentée n'est
pas à jour, car la route est asphaltée depuis le poste frontière.
Il est évident que le gouvernement marocain a fait d'importants
développements dans cette région, pacification oblige et le résultat est au
rendez-vous. De plus des efforts furent faits pour attirer le tourisme,
infrastructure hôtelière, routes en bon état, stations services en nombre.
Et non des moindre, bienveillance des contrôles de police et de gendarmerie.
Parfois au contrôle de police, le fonctionnaire demande une fiche
d'information en s'excusant : "C'est pour les statistiques."
Tout voyageur doit avoir plusieurs exemplaires de cette fiche informelle
reprenant l'état civil, le nom des parents, le numéro du passeport,
l'identification du véhicule.
Carte
Itinéraire en vert
Route côtière
Sahara Occidental
Port de pêche
Porto Rico
Carte
suite Sahara Occidental
Route
Sahara Occidental
Port de pêche
Tarfaya
Bateaux de pêche
Tarfaya
Monument dédié à
Saint-Exupéry
Tarfaya
Tarfaya fut pendant l'entre deux guerres le stop-over des avions de l'Aéropostal entre Toulouse et Dakar.
Fort espagnol
Casamar
"Casa del mar"
Tarfaya
Bâtiment administratif
Tarfaya
Carte
Sud marocain
A partir de Gulmim, l'itinéraire s'infléchit vers la côte
à la recherche d'un endroit de repos pour plusieurs jours. Les falaises sont
couvertes de camping cars de toutes nationalités séjournant plusieurs mois
pour fuir l'Europe hivernale.
Route de Sidi Ifni
Anti-Atlas
Paysage de la campagne
Mirleft
Paysage de la côte
Mirleft
Itinéraire
Maroc du centre
Grand'place
Tiznit
Rue
bordée de murailles
Tiznit
Mosquée
Tiznit
Mosquée
Tiznit
Murailles
Tiznit
Source bleue
Tiznit
Paysage
Vallée de l'Ameln
Village
Vallée de l'Ameln
Village fortifié
Vallée de l'Ameln
Place al-Alaouyine
Taroudannt
Murailles
sur fond de montagnes
Taroudannt
Paysage
Plantation d'orangers
Vallée de la Sous
Paysage
Vallée de la Sous
Plateau
Tazenkht
Aït-Benhaddou
Ksar
Aït-Benhaddou
Ksar
Aït-Benhaddou
Ksar
Ouarzazate
Carte
Vallée du Dadès
Paysage
Gorges du Dadès
Route
Gorges du Dadès
Paysage
Gorges du Dadès
Paysage
Gorges du Dadès
Paysage
Gorges du Dadès
Gorges du Todra
Amour filial
Gorges du Todra
Vallée du Todra
Ksar
Aït-Goulmima
Rue
Ksar Aït-Goulmima
Rue
Ksar Aït-Goulmima
Rue
Ksar Aït-Goulmima
Travaux d'assainissement
Aït-Goulmima
Ksar
Aït-Goulmima
Fort espagnol
Martil
Plage
Martil
Front de mer
Martil
Front de mer
Tanger
Plage
Tanger
Port
Tanger
La sortie du Maroc s'effectua au port de Tanger par l'embarquement sur le ferry-boat
"Biladi" de la compagnie Comarit à destination de Sète.
Le kilométrage parcouru au Maroc fut de 2926 Km en 26 jours.
Au port de Sète, les opérations de débarquement et les divers contrôles prirent près de trois heures.
